სტატისტიკა და საზოგადოებრივი აზრი ამ საკითხთან დაკავშირებით ძალიან განსხვავდება. ერთი რამ ცხადია: არ არსებობს ტრანსპორტის აბსოლუტურად უსაფრთხო გზები. მიუხედავად ამისა, ბევრი მგზავრის შიში ამა თუ იმ ტიპის ტრანსპორტით სარგებლობის შესახებ უსაფუძვლოა.
საზოგადოებრივი აზრის შესწავლის სრულიად რუსული ცენტრის (VTsIOM) მიერ 2006 წელს ჩატარებული გამოკითხვის მიხედვით, უსაფრთხოების თვალსაზრისით თვითმფრინავები ბოლო ადგილზე იყვნენ, ხოლო სარკინიგზო ტრანსპორტი პირველ ადგილზე იყო.
რესპონდენტთა 70% მას დადებითად აფასებს და მხოლოდ 15% მიიჩნევს მას „ნამდვილად სახიფათო“. ავიაციამ მიიღო უარყოფითი მიმოხილვები. გამოკითხულთა 84% მიიჩნევს, რომ ასეთი მოგზაურობა სახიფათოა, ხოლო 33% - ძალიან საშიში. წყლის ტრანსპორტს მსგავსი შეფასებები ჰქონდა: 44% აღიქვამს მას ტრანსპორტირების საშიშ მეთოდად და მხოლოდ 39% უსაფრთხოდ. ტრანსპორტის ყველაზე პოპულარულ სახეობას კი – საავტომობილო – ორაზროვნად აფასებენ: 48% მას უსაფრთხოდ თვლის, 50% საშიშად.
სტატისტიკა საპირისპიროს ამბობს. ყველაზე უსაფრთხოდ ითვლება თვითმფრინავი, რასაც მოსდევს წყლის და სარკინიგზო ტრანსპორტი.. მაგრამ მანქანები ითვლება ყველაზე საშიშ სატრანსპორტო საშუალებად. მონაცემები გამოითვლება მსხვერპლის რაოდენობის მიხედვით ტრანსპორტის კონკრეტული ტიპის გამოყენებისას.
ჩვენ ყველაზე დაცულად ვგრძნობთ თავს. მაგრამ სტატისტიკის მიხედვით, ავარიების რაოდენობა გაცილებით მეტია, ვიდრე ქვეყანაში. როგორც წესი, ისინი არც თუ ისე ფართოდ არიან გავრცელებული და ნაკლებად ექცევიან საზოგადოების ყურადღებას.
ICAO-ს (საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაცია - გაეროს სააგენტო, რომელიც ადგენს სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო სტანდარტებს) მიხედვით, მილიონ ფრენაზე ერთი ავარია ხდება, რასაც ვერ ვიტყვით საავტომობილო და სხვა ავარიებზე. მაგრამ ნებისმიერი ავიაკატასტროფა, თუნდაც ყველაზე პატარა თვითმფრინავი, მაშინვე იპყრობს მედიის ყურადღებას. ეს ხელს უწყობს ნეგატიური აზრის ჩამოყალიბებას ავიაციის, როგორც ტრანსპორტის ძალიან საშიში ფორმის შესახებ.
თუმცა, ავიაკატასტროფების გამოძიება მიუთითებს, რომ ისინი წარმოიქმნება იშვიათი გარემოებების ერთობლიობის გამო, რომლის შესაძლებლობა მინიმალურია (ავიაკატასტროფის სტატისტიკა).
ალბათობა იმისა, რომ თვითმფრინავში მყოფი მგზავრი ავიაკატასტროფაში დაიღუპება არის დაახლოებით 1/8,000,000, თუ მგზავრი ყოველ დღე შემთხვევით ფრენაში ჩაჯდება, მას 21000 წელი დასჭირდება.
ასევე მცდარი რწმენაა, რომ თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შემთხვევაში გადარჩენის შანსი მინიმალურია. 568 საავიაციო ავარიის ანალიზის შედეგების მიხედვით, რომლებიც მოხდა ქ აშშ 1983 წლიდან 2000 წლამდე, დაღუპულთა რაოდენობა მთლიანი მგზავრების მხოლოდ 5%-ს შეადგენს.ბორტზე. ამ სტატისტიკის მიხედვით, ავიაკატასტროფებში მონაწილე 53 487 ადამიანიდან 51 207 გადარჩა. 26 სერიოზული ავარიის უფრო დეტალური შესწავლის შედეგად, რომელსაც თან ახლავს ლაინერების ძლიერი ზემოქმედება მიწაზე, მათი ნაწილებად დაშლა და ხანძარი, აღმოჩნდა, რომ ბორტზე მყოფი ადამიანების დაახლოებით 50% გადარჩა ამ კატასტროფებში (როგორ თვითმფრინავის კატასტროფის გადარჩენა).
მგზავრებისა და პილოტების ეკიპაჟის გადარჩენის ალბათობა იზრდება იმ შემთხვევაში, თუ თვითმფრინავი გადაუდებელ ჩამოგდებას მოახდინებს, თუნდაც ის არ იყოს განკუთვნილი ასეთი ზომებისთვის. ექსპერტები ამბობენ, რომ სპლეშდაუნი 50%-ით ზრდის ადამიანის გადარჩენის შანსებს.
ავიაკატასტროფების სტატისტიკასთან შედარებით, საგზაო შემთხვევების სტატისტიკა არც თუ ისე ვარდისფრად გამოიყურება. მხოლოდ შიგნით რუსეთის ფედერაციაში 2009 წელს დაფიქსირდა 203 603 ავტოსაგზაო შემთხვევა, რის შედეგადაც 26 084 ადამიანი დაიღუპა და 257 034 დაშავდა.
რა თქმა უნდა, თუ საფუძვლად ავიღებთ გავლილი კილომეტრების რაოდენობას, მაშინ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად შეიძლება უსაფრთხოდ ჩაითვალოს კოსმოსური მოგზაურობა. განვითარების მთელ ისტორიაში მხოლოდ 3 კოსმოსურმა ხომალდმა ვერ მიაღწია მიწას (2 ამერიკელებისთვის და 1 ჩვენთვის). სხვათა შორის, კოსმოსური ტურიზმი, მიუხედავად მისი ღირებულებისა, სულ უფრო პოპულარული ხდება და კოსმოსში მონახულების მსურველთა რიცხვი მუდმივად იზრდება.
Კითხვის დრო: 7 წთ.
ყოველდღიურად, ახალი ამბების წყაროდან მილიონობით ადამიანი იგებს ავტოკატასტროფების, რელსებიდან გამოსული მატარებლების, ჩამოვარდნილი თვითმფრინავების და სხვა ავარიების შესახებ, რომლებიც იწვევს დიდი რაოდენობით სიკვდილს. ჩნდება კითხვა, როგორ დავიცვათ თავი უბედურებისგან და რომელი ტრანსპორტია ყველაზე უსაფრთხო? იმისათვის, რომ შიში არ შევიტანოთ, თქვენს ყურადღებას წარმოგიდგენთ მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტის სიას წლევანდელი სტატისტიკური ანგარიშების მიხედვით.
ამ ტიპის ტრანსპორტი სამართლიანად ითვლება მსოფლიოში ყველაზე საშიშად. სტატისტიკა ამას ადასტურებს - 1,5 მილიარდ კილომეტრზე 125 სიკვდილი. ვინც უპირატესობას ანიჭებს ამ ტიპის მანქანას, სერიოზულად ემუქრება თავს საფრთხეში და ძალიან შეგნებულად. მოტოციკლისტები ავტომაგისტრალზე მთლიანი მოძრაობის მხოლოდ 1%-ს შეადგენენ, მაგრამ ყველა ავარიის მეხუთედი დაკავშირებულია ამ ტიპის ტრანსპორტით. მძღოლებმა მოტოციკლისტებს მეტსახელი "კრუნჩხვები" უწოდეს მიზეზის გამო. ამის მიზეზი იყო პასიური უსაფრთხოების ძალიან დაბალი პროცენტი, უზარმაზარი აჩქარება, უზარმაზარი სიჩქარე და ფსიქოლოგიური ასპექტები: ექსტრემალური სპორტის სიყვარული და ადრენალინი სხეულში. მოტოციკლისტები ხშირად ხვდებიან მანქანების ბრმა წერტილში, რადგან ისინი ძალიან პატარები არიან.
სტატისტიკური მონაცემებით, ყოველ 1,5 მილიარდ კილომეტრზე 35 ადამიანი იღუპება. ეს არის ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტი, მაგრამ ამავე დროს ერთ-ერთი ყველაზე სახიფათო. მაგრამ, სინამდვილეში, ავტოსაგზაო შემთხვევებში უფრო მეტად არიან დამნაშავე მანქანების მძღოლები, ვიდრე თავად ველოსიპედისტები. ხშირად ხდება, რომ მანქანას მხოლოდ რამდენიმე ნაკაწრი აქვს, მაგრამ ველოსიპედისტი და მისი მანქანა სიცოცხლესა და სიკვდილს შორისაა.
სტატისტიკა ამ შემთხვევაში იძლევა 25 დაღუპული ადამიანის მონაცემებს 1,5 მილიარდ კილომეტრზე. მეტროში ყველაზე საშიში ინციდენტებია ხანძარი, დამსხვრევა და მატარებლის შეჯახება. ხალხის დიდი რაოდენობა პატარა დახურულ სივრცეში - პანიკა და მსხვერპლთა დიდი პროცენტი. რუსეთის ფედერაციაში მსგავს ინციდენტებში ლიდერია მოსკოვის მეტრო.
წყალში მოგზაურობა ყოველთვის ძალიან სარისკო საქმე იყო. რა თქმა უნდა, ტექნოლოგიური განვითარების მრავალი საუკუნის განმავლობაში, წყლის ტრანსპორტი ახლა ბევრად უფრო უსაფრთხო გახდა, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ყოველ 1,5 მილიარდ კილომეტრზე 20 ადამიანი დაიღუპა. მიუხედავად იმისა, რომ სიკვდილის მთავარი მიზეზი რჩება არა სხვა გემებთან შეჯახება, არამედ მგზავრები, რომლებიც ბორტზე ცვივა.
სტატისტიკა აქ იძლევა შემდეგ მაჩვენებლებს: 7 სიკვდილი 1,5 მილიარდ კილომეტრზე. კოსმოსში ფრენის საშიშროება არანაირად არ შეედრება დედამიწას - კოსმოსში მოგზაურობა 17-ჯერ უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე მოტოციკლეტის ტარება. კოსმოსში მოგზაურობის მთელი დროის განმავლობაში, მხოლოდ სამი მოწყობილობა არ დაბრუნდა დედამიწაზე (ერთადერთი, რაც უარყოფითად აისახება სტატისტიკურ ანგარიშებზე, არის აფეთქებები კოსმოსური ხომალდის აფრენისას).
მიკროავტობუსით მგზავრობა მოიცავს 5 სიკვდილს 1,5 მილიარდ კილომეტრზე. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ტრანსპორტი მოსახლეობის შორის. მიკროავტობუსში თავის დასაცავად უმჯობესია ადგილი შუაში დაიკავოთ. მანქანის ზომა, სტაბილური მოჭიდება და პასიური უსაფრთხოება აქ ყველა როლს ითამაშებს. სამწუხაროდ, ავარიების მთავარ მიზეზად მძღოლის კვალიფიკაციის დაბალი დონე რჩება.
აქ სტატისტიკოსები აძლევენ შემდეგ მაჩვენებლებს: 4 სიკვდილი 1,5 მილიარდ კილომეტრზე. ტექნოლოგიის განვითარებამ ასევე იმოქმედა მანქანებზე, ახლა პასიური და აქტიური უსაფრთხოება სულ სხვა დონეზეა. სამწუხაროდ, მძღოლები ყველაზე მეტად არიან დამოკიდებულნი გზის სხვა მომხმარებლებს. თქვენ შეგიძლიათ იყოთ ყველაზე გამოცდილი და ყურადღებიანი მძღოლი მსოფლიოში, მაგრამ ეს მაინც არ დაგიცავთ იმ ფაქტისგან, რომ ვინმე შეგეჯახებათ და საავადმყოფოში მოხვდება, ან უარესი.
რეიტინგში მესამე ადგილზეა ავტობუსები; თუ გსურთ უსაფრთხოდ იმგზავროთ, მაშინ ეს ტრანსპორტი თქვენთვისაა. ზოგჯერ ირკვევა, რომ ავტობუსის მარშრუტი მოიცავს ათას კილომეტრზე მეტს (მაგალითად, ავსტრალიაში, პერტ-ბრისბენის მარშრუტზე მოძრავი ავტობუსი 5455 კილომეტრს გადის). მაგრამ ავტობუსით მგზავრობა მაინც საკმაოდ უსაფრთხოა.
მატარებელი ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო საშუალებაა. უბრალოდ დაფიქრდით - მხოლოდ 0,2 სიკვდილი 1,5 მილიარდ კილომეტრ გზაზე. რკინიგზა ამერიკასა და ევროპაში ყველაზე უსაფრთხოა მსოფლიოში. რუსეთში ყველაფერი ცოტა უარესია - 0,7 ადამიანი დაიღუპა გზის იმავე მონაკვეთზე. თუ მატარებელში სიკვდილის ალბათობას გამოთვლით, ეს იქნება 1 431800 გრადუსზე (დაახლოებით 0,0002%). Investopedia იტყობინება, რომ თქვენ 1000-ჯერ მეტია იმის ალბათობა, რომ მოკვდეთ ავტოკატასტროფაში, ვიდრე მატარებლის ავარიაში.
ბევრისთვის პარადოქსულია, რომ თვითმფრინავები ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტია მსოფლიოში. ალბათობა იმისა, რომ თვითმფრინავში ფრენისას დაიღუპებით, არის 1: 8,000,000 პრობლემა ის არის, რომ მიუხედავად იმისა, რომ თვითმფრინავები ძალიან იშვიათად ავარიულებენ, ისინი ყოველთვის იწვევენ მსხვერპლთა დიდ რაოდენობას. ამიტომ, მედია ყოველთვის აშუქებს მსგავს ინციდენტებს და ფსიქოლოგიურად ადამიანებს უჩნდებათ თვითმფრინავით მგზავრობის შიში. 1,5 მილიარდ კილომეტრზე 0,5 სიკვდილია. ფრენების უსაფრთხოების სააგენტო აცხადებს, რომ ავტოკატასტროფაში სიკვდილის ალბათობა 1-დან 8 მილიონამდეა. თვითდამანგრეველ პირებს კი 21 ათასი წლის განმავლობაში შემთხვევითი ფრენის ბილეთი უნდა აიღონ ყოველდღე, რათა განახორციელონ თავიანთი გეგმები.
გამოთვალეთ რა ტიპის ტრანსპორტია ყველაზე უსაფრთხო, არც ისე მარტივი. ლამაზი და ვიზუალური გრაფიკის ასაგებად საჭიროა მინიმუმ ორი ინდიკატორი - დაღუპულთა ან დაშავებულთა რაოდენობა, ასევე იმ ადამიანების რაოდენობა, ვინც სარგებლობს ამ ტიპის ტრანსპორტით. საჰაერო, სარკინიგზო და წყლის ტრანსპორტისთვის ამ მონაცემების მოძიება ძნელი არ არის, რადგან ბილეთების წყალობით ყველა ადამიანი გათვალისწინებულია. მაგრამ არის პრობლემები საავტომობილო ტრანსპორტით. შეუძლებელია საშუალო რუსის გადაადგილების თვალყურის დევნება სამსახურიდან, სამუშაოდან და მაღაზიაში - არავინ დარეგისტრირდება სახლის კართან.
ჩვენი სატრანსპორტო უსაფრთხოების რეიტინგი 2018 წლის სტატისტიკის მიხედვით შედგენილია სხვადასხვა წყაროების გამოყენებით - მზღვეველთა ეროვნული კავშირის მონაცემებიდან, რომელიც ინახავს რეგისტრირებული სადაზღვევო შემთხვევების სტატისტიკას 2012 წლიდან დღემდე, სატრანსპორტო ავარიების შესახებ მონაცემებს Rosstat-ის ვებსაიტზე.
> 200 სიკვდილი 1,6 მილიარდ კილომეტრზე
მიუხედავად იმისა, რომ 2005 წლიდან მოტოციკლისტების მონაწილეობით ავარიების რაოდენობა 70%-ზე მეტით შემცირდა, მოტოციკლი რჩება ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ ფორმად. სტატისტიკის მიხედვით, ირკვევა, რომ ყოველი 1,6 მილიარდი კმ მგზავრობა ორასზე მეტი მძღოლისა და მათი მგზავრების ცხოვრებით არის გადახდილი.
მოტოციკლი, ისევე როგორც სხვა ორბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალება - ველოსიპედი - ხასიათდება გაზრდილი დაუცველობით, ამიტომ ავარიები მოტოციკლისტების მონაწილეობით, დიდი ალბათობით, სამწუხარო დამთავრდება. მიზეზი საგზაო მოძრაობის წესების შეუსრულებლობა და, გასაკვირია, ზოგიერთი მძღოლის ფუნდამენტური უარი ჩაფხუტის გამოყენებაზე.
5,75 ადამიანი 1,6 მილიარდ კმ-ზე
ავტოსაგზაო შემთხვევების რაოდენობით მეორე ადგილზეა პირადი მანქანები. სულ რაღაც 1,6 მილიარდი კილომეტრის მანძილზე 5,75 ადამიანი იღუპება.
მიზეზებს შორისაა მძღოლების უხალისობა საგზაო მოძრაობის წესების დაცვაზე, გზის ზედაპირის მდგომარეობა, კრიზისის გამო ავტოპარკის გაზრდილი ცვეთა და მოსახლეობის მსყიდველობითი უნარის გაუარესება. ასევე (სიცოცხლის საშუალო ასაკის მატების გამო) და მძღოლების დაბერების გამო. ყველა ეს ფაქტორი ერთად ემსახურება იმის გარანტიას, რომ საგზაო ტრანსპორტი რუსეთში დიდი ხნის განმავლობაში არ იქნება უსაფრთხო.
9,4 სიკვდილი 1 მილიონ მგზავრზე
საჰაერო ტრანსპორტიდან ყველაზე დიდ საფრთხეს ადამიანის სიცოცხლისთვის წარმოადგენს არა საერთაშორისო ტრანსპორტი, არამედ საქალაქთაშორისო ტრანსპორტი. მით უმეტეს, თუ ვერტმფრენში მყოფი ადამიანი იძულებულია წავიდეს იმ მიწებზე, სადაც ყბადაღებული მაკარიც კი ურჩევნია ხბოები არ გაგზავნოს. შესაძლოა, ეს არის ის, რაც ხსნის ვერტმფრენის მგზავრებს შორის დაღუპულთა ასეთ დიდ რაოდენობას. ყოველ 1 მილიონ ადამიანზე სულ მცირე 9,4 დაშავებულია. მოგიწევთ დიდი სიმაღლიდან დაცემა და, დიდი ალბათობით, დაზიანებები სიცოცხლესთან შეუთავსებელი იქნება.
1,5 მილიარდ კილომეტრზე 5 სიკვდილი
სამარშრუტო ტაქსებს არ შეიძლება ეწოდოს ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი რუსეთში. სტატისტიკის მიხედვით, მიკროავტობუსით გავლილი მარშრუტის ყოველი 1,5 მილიარდი კილომეტრი ხუთი ადამიანის სიცოცხლეს უხდის. მიზეზებს შორის შეიძლება აღინიშნოს როგორც მძღოლების მუშაობა ცვეთაზე, ასევე მიკროავტობუსების დიზაინის ხარვეზები, გზების მდგომარეობა, საგზაო მოძრაობის წესების შეუსრულებლობა და ნასვამ მდგომარეობაში მართვა.
2,84 მსხვერპლი 1 მილიონ გადაზიდულზე
2018 წელს მოხდა რამდენიმე დიდი ავარია საქალაქთაშორისო ავტობუსებთან, მათ შორის ტრაგიკული ინციდენტი ვორონეჟის რაიონში, როდესაც ორი ავტობუსი ერთმანეთს შეეჯახა, 5 ადამიანი დაიღუპა და 17 დაშავდა, ზოგადად, საქალაქთაშორისო და საერთაშორისო ავტობუსები არ არის უსაფრთხო ყოველი მილიონი მგზავრის გადაყვანა ხდება ავარიები, სულ მცირე 2.84 დაშავდა ან დაიღუპა. მთლიანობაში, 2018 წელს საქალაქთაშორისო ავტობუსებით მგზავრობამ 600-ზე მეტი მგზავრი დაიღუპა, 13 ათასზე მეტი კი დაშავდა.
2,3 ავარია 1 მილიონ მგზავრზე
ამ კატეგორიაში შედის როგორც საერთაშორისო გემები, ასევე შიდა მდინარის მატარებლები. ჯამში, 2018 წელს საზღვაო და მდინარის მგზავრობისას 62 ინციდენტი მოხდა, რაც ტრაგიკულად დასრულდა ხუთი ადამიანისათვის. ზოგადად, ეროვნული უსაფრთხოების სამსახურის სტატისტიკით, ყოველ გადაყვანილ მილიონ მგზავრზე 2,3 უბედური შემთხვევა ხდება.
საზღვაო და მდინარის გემებზე მგზავრებს ემუქრება არა მხოლოდ წყლის ელემენტები, არამედ ხანძარიც. სატრანსპორტო ავარიების ერთ-ერთი გავრცელებული მიზეზი არის მოულოდნელი ხანძარი გემზე, რომელიც ჩვეულებრივ გამოწვეულია გაუმართავი ელექტრო გაყვანილობის გამო. ეს გასაკვირი არ არის, იმის გათვალისწინებით, რომ რუსეთის შიდა ფლოტი ცუდ მდგომარეობაშია და გემების თითქმის მესამედმა 40 წელი იზეიმა.
სიკვდილის შანსი: 1:11,000,000
მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი, თუმცა რუსეთში შეუძლებელია ზუსტი სტატისტიკის მიღება ავარიების რაოდენობის შესახებ მგზავრების რაოდენობაზე. მზღვეველთა ეროვნული საზოგადოების მონაცემები, რომლებსაც ვეყრდნობოდით ტრანსპორტის სხვა გზების საფრთხის შეფასებისას, მათთვის მიუწვდომელია. მიზეზი რუსეთში სადაზღვევო სისტემის თავისებურებებია; საჰაერო ტრანსპორტის კომპანიების უმეტესობა მგზავრებს გადაჰყავს არა მხოლოდ ქვეყნის შიგნით, არამედ მის საზღვრებს გარეთაც. ამიტომ ისინი იყენებენ საერთაშორისო სადაზღვევო პოლისებს.
სწორედ ამიტომ არის თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო საშუალება: სტატისტიკის მიხედვით, თვითმფრინავის ბორტზე ავარიის დროს სიკვდილის შანსი 11 მილიონიდან 1-ია.შედარებისთვის, ჭექა-ქუხილში სიარულის დროს ელვის დარტყმის შანსი 16-ჯერ მეტია!
0,17 ავარია 1 მილიონ მგზავრზე
ამ კატეგორიაში შედის როგორც საქალაქთაშორისო, ისე საერთაშორისო მატარებლები, ასევე რეგულარული სამგზავრო მატარებლები. ზოგადად, 2018 წლისთვის რუსეთის რკინიგზის სტატისტიკა შესანიშნავად გამოიყურება - თითქმის მთელი წლის განმავლობაში, იანვრიდან ნოემბრამდე, მხოლოდ შვიდი ინციდენტი დაფიქსირდა. სამწუხაროდ, დაღუპულია - ერთი ადამიანი გარდაიცვალა. ზოგადად, 1 მილიონ მგზავრზე არაუმეტეს 0,17 ავარია ხდება.
სულ უფრო მეტი ადამიანი ურჩევნია ისარგებლოს ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმით და ეს მხოლოდ ფასით არ აიხსნება. მართლაც, ზოგიერთი მიმართულებით თვითმფრინავისა და მატარებლის ბილეთების ღირებულება თითქმის თანაბარია. რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტის მიხედვით, 2018 წელს საქალაქთაშორისო მატარებლებმა თითქმის 8%-ით მეტი მგზავრი გადაიყვანა, ვიდრე გასულ წელს. ხოლო ელექტრომატარებლებზე მგზავრთა რაოდენობის ზრდამ თითქმის 3% შეადგინა.
ტრანსპორტირებულ მილიონზე 0,09 შემთხვევა
ტროლეიბუსი უსაფრთხოების მხრივ მეორე ადგილზეა რუსეთში ტრანსპორტის რეჟიმებს შორის. სს-ის სტატისტიკის მიხედვით, ყოველ გადაყვანილ მილიონ მგზავრზე მხოლოდ 0,09 ავარია ხდება. მათი უმეტესობა ბანალურია "დაბრკოლდნენ და დაეცა".
ტროლეიბუსის დაბალი ტრავმის სიჩქარის მიზეზები ძალიან მარტივია - მისი მოცულობა და წონა, ასევე დაბალი სიჩქარე. მაგალითად, სამგზავრო მანქანასთან შეჯახებისას მანქანა გაცილებით უარესად დაზარალდება. ტროლეიბუსის მგზავრები კი მცირე სისხლჩაქცევებით გაიქცევიან.
0,04 მსხვერპლი 1 000 000 ადამიანიდან
ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი 2018 წლის სტატისტიკის მიხედვით ავარიების რაოდენობის შეფარდებით მგზავრთა რაოდენობასთან. საერთო ჯამში, A წერტილიდან B წერტილამდე მისული ერთი მილიონი ადამიანიდან 0,04-ზე მეტი ადამიანი დაშავებულია. უსაფრთხოების გარდა, ტრამვას ბევრი უპირატესობა აქვს:
- ის უფრო შეუფერხებლად მოძრაობს, ვიდრე მანქანა ან თუნდაც ტროლეიბუსი;
- ნაკლებად ხმაურიანი;
- სრულიად ავტონომიური საცობებისგან (თუ, რა თქმა უნდა, მძღოლები არ ცდილობენ ტრასების გასწვრივ მოძრაობას);
- ყველა ურბანული ტრანსპორტიდან ის ყველაზე ნაკლებ ზიანს აყენებს გარემოს.
სამწუხაროდ, ტრამვაი თანდათან ქრება რუსეთის პატარა ქალაქებიდან. მიზეზი შეზღუდული ადგილობრივი ბიუჯეტია, რომელიც უბრალოდ ცალკე ხაზს ვერ უჭერს მხარს. სულ რაღაც ბოლო ოცი წლის განმავლობაში ტრამვაის რაოდენობა 35%-ზე მეტით შემცირდა. ნიშნავს თუ არა ეს, რომ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო ფორმა თანდათან გაქრება ურბანული ლანდშაფტიდან?
თუ თქვენ გეგმავთ მოგზაურობას და გსურთ გაიგოთ რომელია ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმი, სტატისტიკა თავისთავად იტყვის. ბევრს ეშინია თვითმფრინავით ფრენის და მოგზაურობისას ცდილობს მანქანის არჩევას. მაგრამ მაინც, გადავხედოთ მსოფლიო სტატისტიკას:რომელია მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი?
მე-10 ადგილი. მოტოციკლი (მოპედის სკუტერი)
1,5 მილიარდ კილომეტრზე 125 სიკვდილი.მე-9 ადგილი. ველოსიპედი
35 სიკვდილი 1,5 მილიარდ კილომეტრზე.მე-8 ადგილი. მეტრო
25 სიკვდილი 1,5 მილიარდ კილომეტრზე.მე-7 ადგილი. წყლის სამგზავრო ტრანსპორტი (გემი, იახტა, ორთქლმავალი და ა.შ.)
20 სიკვდილი 1,5 მილიარდ კილომეტრზე.მე-6 ადგილი. Კოსმოსური ხომალდი. (არ იკითხოთ როგორ მოხვდა ამ სტატისტიკაში)
1,5 მილიარდ კილომეტრზე. 7 ადამიანი დაიღუპა.მე-5 ადგილი. მიკროავტობუსები.
1,5 მილიარდ კილომეტრზე 5 სიკვდილი.მე-4 ადგილი. ავტომობილი
4 სიკვდილი 1,5 მილიარდ კილომეტრზე.მე-3 ადგილი. ავტობუსი
ერთი ადამიანის სიცოცხლე 1,5 მილიარდ კილომეტრზე.მე-2 ადგილი. მატარებელი
0.2 სიკვდილი 1500000000 კმ-ზე. გზები.1 ადგილი. თვითმფრინავი
სიკვდილის ალბათობაა 1:8000000.ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტის სტატისტიკა რუსეთში
რუსეთში რეიტინგი გარკვეულწილად განსხვავებულია. რუსეთში უსაფრთხოების თვალსაზრისით პირველ ადგილზე სარკინიგზო ტრანსპორტი ითვლება, მეორეზე კი თვითმფრინავები. მესამე ადგილი სამგზავრო მანქანებს იკავებს.რატომ არის თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო ფორმა?
ყოველდღე ვკითხულობთ გაზეთებში გზებზე მომხდარი ავარიების შესახებ. ყველაზე ხშირად ამაში თავად მძღოლები არიან დამნაშავე. სამწუხაროა, მაგრამ მსხვერპლთა საერთო რაოდენობაზე არ ვფიქრობთ. ავიაკატასტროფაში ხომ მაშინვე იღუპება 200, 300, 400 ადამიანი, ავტოკატასტროფაში კი 2-3 ადამიანი.მაგრამ თუ გაიგებთ, რომ რუსეთში ყოველდღიურად 100-მდე ადამიანი იღუპება გზებზე? ყოველდღიურად! რამდენად ხშირად ხდება ავიაკატასტროფა?
გვეჩვენება, რომ მგზავრებს ავიაკატასტროფაში გადარჩენის შანსი არ აქვთ. მაგრამ ეს არ არის მთლიანად სიმართლე. ყველა თვითმფრინავის ჩავარდნა და პილოტის შეცდომა არ იწვევს მგზავრების სიკვდილს. ისტორია სავსეა სასწაულებრივი გადარჩენით ავიაკატასტროფებში, ასევე სულელური სიკვდილით გზაზე.
გეშინიათ ფრენის, უპირატესობას ანიჭებთ მანქანას ან მატარებელს? სრულიად უშედეგოდ. დღეს ჩვენ განვსაზღვრავთ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმს მშრალი სტატისტიკის საფუძველზე, რომელიც, როგორც ირკვევა, ჩვენს შიშებთან მცირე კავშირშია.
ტყუილად არ დავიწყეთ შიშებით, რადგან ისინი ნათლად აჩვენებენ, რამდენად შეიძლება ჩვენი ემოციები და სპეკულაციები სჭარბობდეს ფაქტებსა და საღი აზროვნებას. შემთხვევითი არ არის, რომ აბსოლუტურად ყველა სოციოლოგიური კვლევა დაახლოებით ერთსა და იმავე შედეგებს იძლევა. ხალხი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად მატარებელს მიიჩნევს, მეორე ადგილზეა მანქანა და ყველაზე საშიში, რა თქმა უნდა, თვითმფრინავია. მაგრამ ის ოდნავ განსხვავებულ შედეგებს იძლევა.
მსოფლიოში ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმში სიკვდილიანობის გამოთვლის რამდენიმე მეთოდი არსებობს. ყველაზე ზუსტი და გავრცელებული არის სიკვდილიანობის თანაფარდობა განვლილი მანძილის სეგმენტზე. სასტარტო წერტილად ითვლება 100 მილიონი მილი (160 მილიონი კილომეტრი).
მართალია, ამ სტატისტიკიდან გამომდინარე, ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა კოსმოსური ტრანსპორტია. ყოველივე ამის შემდეგ, მისი მთელი ისტორიის განმავლობაში მხოლოდ სამი უბედური შემთხვევა მოხდა და კოლოსალური მანძილი დაიფარა. თუმცა, კოსმოსური ტურიზმი არის პერსპექტივა, თუმცა უახლოესი მომავალი, ამიტომ გადავხედავთ უფრო გავრცელებულ სატრანსპორტო საშუალებებს.
სპეციალურად შენთვის: თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო საშუალებაასტატისტიკა ამას 100%-ით ადასტურებს. 100 მილიონ მილზე 0,6 სიკვდილია. თუ 2014 წელს ავიღოთ მაგალითი, მსოფლიოში 21 ავიაკატასტროფა მოხდა. აქედან 10 სატვირთო გემია, 11 სამგზავრო გემი. სულ დაიღუპა 990 ადამიანი. ეს ნაკლებია, ვიდრე ველოსიპედისტები, რომლებიც დაიღუპნენ და კიდევ უფრო ნაკლები, ვიდრე ერთი წლის განმავლობაში ვირების ხელით დაღუპული ადამიანების რაოდენობა.
მთლიანობაში, წლის განმავლობაში დაახლოებით 33 მილიონი რეისი განხორციელდა. საშუალოდ, 1 მილიონ ფრენაზე ერთი ავარია ხდება. აღსანიშნავია, რომ მათი უმეტესობა მცირე ზომის კერძო თვითმფრინავებზეა.
ჩვეულებრივი სამგზავრო ავარიის დროს სიკვდილის ალბათობა უკიდურესად მცირეა, 1/8 000 000 თუნდაც ყოველდღე ფრენა, 21 ათასწლეული დასჭირდება იმ უბედურ ფრენაზე, რომელიც ჩამოვარდა.
მითს იმის შესახებ, რომ ავიაკატასტროფაში გადარჩენის შანსი არ არსებობს, ასევე მცირე კავშირშია რეალობასთან. თვითმფრინავები შექმნილია იმ ადამიანების მიერ, რომლებმაც პირადად იციან აეროდინამიკისა და გრავიტაციის შესახებ. ამიტომ, იმისთვის, რომ 10 000 კმ სიმაღლიდან მიწაზე დარტყმით მოხვდეთ, საჭიროა ბევრი სცადოთ.
ისევ სტატისტიკას მივუბრუნდეთ. ბოლო 20-ზე მეტი წლის განმავლობაში შეერთებულ შტატებში დაახლოებით 500 თვითმფრინავის ავარია მოხდა. მათში დაღუპულთა რაოდენობა ავარიის დროს ბორტზე მყოფი მგზავრების მხოლოდ 5%-ს შეადგენდა. მაშინაც კი, თუ ჩვენ უგულებელვყოფთ უმნიშვნელო ინციდენტებს და გავაანალიზებთ მხოლოდ სერიოზულ კატასტროფებს ადგილზე ზემოქმედებით, თვითმფრინავის კორპუსის გატეხვით და ხანძრით, მათში გადარჩენილთა რიცხვი დაახლოებით 50% -ს შეადგენს.
სარკინიგზო ტრანსპორტი
სტატისტიკის მიხედვით, ეს სახმელეთო ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო ფორმაა. მატარებლის ავარიების შედეგად სიკვდილიანობის მაჩვენებელი 0,9 მგზავრია 160 მილიონ კილომეტრზე. წარმოუდგენლად ჟღერს, თუ გავითვალისწინებთ რა სიჩქარით მოძრაობენ ულტრათანამედროვე მატარებლები. თუმცა ციფრებზე კამათი არ შეიძლება. ამავდროულად, გლობალური სტატისტიკა დიდწილად გაფუჭებულია ისეთი ქვეყნების მიერ, როგორიცაა, სადაც უსაფრთხოების კონცეფციას ძალიან სპეციფიკური მნიშვნელობა აქვს.
საავტომობილო ტრანსპორტი
ყოველი გავლილი 160 მილიონი კმ-ზე 1,6 ადამიანი იღუპება ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად. ამ სტატისტიკის მიხედვით, ავტომობილი მარტივად შეიძლება ჩაითვალოს ტრანსპორტის ყველაზე საშიშ სახეობად. ყოველწლიურად დაახლოებით 1,2 მილიონი ადამიანი იღუპება მსოფლიოს გზებზე, რაც ათასჯერ მეტია, ვიდრე თვითმფრინავის ავარიის დროს. ამრიგად, აეროპორტისკენ მიმავალ გზაზე ავარიაში მოხვედრის ალბათობა უფრო მაღალია, ვიდრე თვით თვითმფრინავში სიკვდილი.
უფრო მეტიც, ეს მაჩვენებლები ეხება მხოლოდ ოთხბორბლიან მანქანებს. თუ ვსაუბრობთ მოტოციკლებზე და მოპედებზე, მაშინ სიკვდილიანობა იქ ბევრჯერ მეტია: 42 ადამიანი 160 მილიონ კილომეტრზე.
Crash Landings: ვიდეო, რომელიც აჩვენებს, რომ ყველაზე რთულ სიტუაციებსაც კი აქვს გამოსავალი.