Anglia leghosszabb gyalogos függőhídja. Skypark Sochi: a világ leghosszabb függőhídja

A modern építészet nemcsak megvalósításának szépségében, hanem terveinek nagyszerűségében is igyekszik lépést tartani az ókori építészettel. Ez teljes mértékben vonatkozik a függőhidakra, amelyeket gyakran a legelérhetetlenebb helyeken építenek, és amelyek hossza meghaladhatja a kilométert. Ez egy fesztáv hosszára vonatkozik, és nem a teljes hídszerkezetre összesen.

1. Akashi-Kaikyo (1991 m, Japán)

Az Akashi-Kaikyo a világ leghosszabb függőhídja, amely átíveli az Akashi-szorost, és összeköti a Honshu szigetén található Kobe városát az Awaji szigetén található azonos nevű várossal. Ez lett a Shikokut és Honshut összekötő harmadik autópálya. A híd megjelenése előtt az Akashi-szorosban kompjárat működött, de ez gyakran veszélyesnek bizonyult, mivel a szorosban gyakran fordulnak elő erős viharok. Például csak 1955-ben 2 komp elsüllyedt itt egy vihar következtében, és 168 gyermek lett e katasztrófa áldozata.
Eleinte a japánok kettős hidat akartak építeni - egy közúti és egy vasúti hidat, de 1986-ban, az előkészítő munkák megkezdése után, a projektet lecsökkentették, így csak egy 6 sávos közúti híd maradt. Az építkezés valójában 1988-ban kezdődött és egy évtizedig tartott. Először a hídoszlopok két betonalapját helyezték el a szoros alján. A parton két hatalmas kerek formát gyűjtöttek össze, ami után a megfelelő helyekre süllyesztették. Ezt nagyon pontosan kellett megküzdeni a szorosban lévő erős áramlattal, de a szerelők becsülettel megbirkóztak ezzel a feladattal, nem engedték meg a 10 cm-nél nagyobb eltérést A híd megépítéséhez speciális receptet dolgoztak ki a betonra, ami nem kiöntéskor a tengervíz magával ragadja.
A következő fontos lépés a kábelek megfeszítése volt. Ehhez vezetőkábelt kellett kifeszíteni az egyik pilonról a másikra, amit helikopterrel végeztek. Mindkét kábelt 1995-re kifeszítették, utána volt ideje elkészíteni az úttestet. De hirtelen, 1995. január 17-én erős, 7,3-as erősségű földrengés történt Kobe térségében. A pilonok sikeresen ellenálltak ennek, de a szoros feneke nem, ami kissé eltolódott, 1 méterrel magával rántva az egyik oszlopot. Kiderült, hogy minden számítást megsértettek. A mérnökök azt javasolták, hogy hosszabbítsák meg az úttest gerendáit, és növeljék a fő kábeleken lógó kábelek közötti távolságot. Alig egy hónapos késés után folytatódtak az építkezések, 1998-ban az úttest is elkészült.
A híd 500 milliárd jenbe került a japánoknak, így az átkelés díja meglehetősen magasnak bizonyult - 2300 jen. Naponta 25 000 autó halad át rajta, bár vannak, akik spórolás céljából mégis komppal vagy busszal utaznak.

2. Xihoumen (1650 m, Kína)

A Xihoumen függőhíd a kínai Zhoushan szigetcsoporthoz tartozó Jintan és Tsezi szigetei között épült. Építését 2005-ben kezdték el. Főfesztávja 2007 végén készült el, 2009 végén pedig már tesztüzemben működött a híd, majd áthajtott rajta az első autó. A fő fesztáv hossza a világon a második lett a felfüggesztett szerkezetek között. Egy hajó és egy hídtámasz ütközése miatt nyitása körülbelül egy hónapot csúszott. A híd összes elemének teljes hossza 5,3 km, fő része 2,6 km, fő szakasza 1,65 km. A hosszabb hidak jelenleg tervezés alatt állnak, vagy már építés alatt állnak. A Xihoumen híd építését Zhejiang tartomány finanszírozta, amely csaknem 2,5 milliárd jüant költött rá.

3. Great Belt (1624 m, Dánia)

A dániai Great Belt függőhíd bámulatos léptékű. Méltán lett a leghosszabb a maga nemében Európában. A Great Belt híd az azonos nevű szoroson halad át, és Zéland és Funen szigetét köti össze. Építése 1988-ban kezdődött és 1998-ban fejeződött be. A projekt összköltsége elérte a 21,4 milliárd DKK-t. A híd üzembe helyezését követően több mint egy órával csökkent az utazási idő a szigetek között, valamint jelentősen megnőtt a teher- és személyforgalom Dánia nyugati és keleti része között. Ha korábban naponta akár 8000 autó kelt át a szoroson a kompon, akkor most ebből 27 600-an kelnek át a hídon.
Ez a híd nagy jelentőséggel bír Dánia egésze számára. Megjelenésének köszönhetően a fővárosból Koppenhágából a különböző városokba vezető út sokkal kevesebb időt vett igénybe: Odensébe - 75 perc, Aarhusba - 2,5 óra, Aalborgba - körülbelül 4 óra. A híd jelenléte lehetővé tette a belföldi légi közlekedés elhagyását a főváros és Odense, Aalborg, Aarhus és Esbjerg között. Most ezeken az útvonalakon a fő közlekedési eszköz a vonat lett.
A Great Belt és az Öresund híd szárazföldi kapcsolatot biztosított Skandinávia és a kontinentális Európa között. A híd óta lényegesen több az utazás autóval és vonattal Kelet-Dánia és Németország, Németország és Svédország között. A Great Belt lett 2013-ban az első és eddig egyetlen fizetős dán út, személygépkocsival 33 euróért vagy 235 dán koronáért lehetett végigmenni.

Spanyolország nagyon szép és sokszínű, úgy tűnik, felejthetetlen, eseménydús nyaralásra van hivatva: csodálatos nemzeti építészet...

4. Osman Gazi híd (1550 m, Türkiye)

Törökországban 2016-ban fejezték be a nagyon hosszú Osman Ghazi függőhíd építését. Ez a híd az Izmiti-öbölön ível át, és az autópályát vezeti Bursa és Gebze nagy török városai között. A híd teljes hossza eléri a 2682 m-t, a fő fesztáv pedig 1550 m.

5. Lee Sunsin (1545 m, Koreai Köztársaság)

A Koreai-félsziget déli partján, a Yeosu és Gwangyang városokat elválasztó kikötőn át található a Lee Sunsin függőhíd, amelynek fő fesztávja a világ tíz leghosszabb hasonló építményének egyike, és délen a vezető. Maga Korea. A Yeosu Ipari Komplexumhoz vezető út végighalad rajta. A hidat Lee Sunsin koreai haditengerészeti parancsnok tiszteletére nevezték el. A híd teljes hossza 2260 m.

6. Zhunyang (1490 m, Kína)

A Jangce folyót a kínai Jiangsu tartományban egy összetett hídszerkezet szeli át, melynek déli része a Zhunyang függőhíd. Ez a hely Nanjingtól 45 kilométerre keletre található. A komplexum a függőhídon kívül egy ferdekábeles híddal is rendelkezik északra. Ezek a Pekinget és Sanghajt összekötő gyorsforgalmi út elemei. A híd neve két név kezdetét egyesíti - Zhunzhou (ma Zhenjiang) és Yangzhou.
Amikor 2005-ben megépült a Zhunyang függőhíd, 1490 méteres fő fesztávja a második leghosszabb lett Kínában és a negyedik leghosszabb a világon. A híd pilonjai 215 méter magasra emelkednek, szélessége 39,2 méter, útburkolata 6 autósávot és a híd szélein további két keskeny, műszaki célú járdát fogad el. Ennek a hídnak az útfelülete átlagosan 50 méterrel lóg a vízfelszín felett.

Kazan a Volga egyik legszebb és legrégebbi városa. A jelenlegi multinacionális Tatárföld fővárosa egyesíti a nyugati technológiákat...

7. Negyedik Nanjing híd (1418 m, Kína)

A negyedik Nanjing-híd a hatalmas Jangce folyón és mellékfolyóján, Baimiaón ível át. Nanjing nagyváros két szomszédos kerületét köti össze - Qixia és Luhe. A fő fesztáv hosszát tekintve a harmadik helyet szerezte meg Kínában, teljes hossza pedig eléri az 5437 métert. A függőhíd fő oszlopainak magassága eléri a 229 métert. A hídnak két megközelítése van, amelyek közé beékelődik a Jangce-meder feletti fő felfüggesztés. Ezt követően kezdődik a szárazföld feletti szakasz és egy újabb átkelés a folyón, amely ma a Baimiao mellékfolyója.
Jiangsu tartomány számára a Negyedik Nanjing-híd volt az első felfüggesztett szerkezetű híd. Megjelenésének köszönhetően egy olyan hatalmas városban, mint Nanjing, jelentősen leegyszerűsödött a közlekedési helyzet. Nemcsak városi területeket kötött össze, hanem gyorsforgalmi utakat is összeköt Sanghaj és Nanjing, valamint Nantong és Nanjing között a körgyűrűn keresztül. A hídon 6 forgalmi sáv van – az autók irányonként akár 125 kilométeres sebességet is elérhetnek. A projekt költsége elérte a 6,8 milliárd jüant.

8. Humber (1410 m, Egyesült Királyság)

Angliában, Kingston upon Hull közelében megépült a világ ötödik legnagyobb egynyílású függőhídja - a Humber. Átfogja az Ouse és Trent folyók torkolatát, amelynek déli partján Barton-on-Humber városa, északi partján Hessle található. Így egyesült North Lincolnshire és East Yorkshire megyék. Átlagosan 120 000 jármű halad át ezen a hídon hetente. Egy személygépkocsi egyirányú viteldíja 2,70 GBP, a teherautók esetében pedig valamivel több.

9. Szelim Yavuz szultán híd (1408 m, Türkiye)

Mit adott a világnak a csodálatos Olaszország? Rengeteg híres tudós és briliáns művész szülőhelye, itt van a legtöbb...

A Selim Yavuz szultán híd (ami azt jelenti: Szörnyű) lett a harmadik híd, amely átível a Boszporusz-szoroson, Isztambultól északra. Selim I Yavuz egy oszmán szultán volt, aki 1512-1520 között uralkodott.
A híd építése 2013 tavaszán kezdődött, és három évvel később fejeződött be, és 2016 augusztusában adták át a forgalom számára. A jelenleg építés alatt álló észak-marmari körgyűrű szerves része lett. Kombinált kialakítás jellemzi: egyes helyeken a vásznat kábelek támasztják alá, máshol kábeleket adnak hozzájuk, és a fő fesztáv közepe kizárólag kábelekre van felfüggesztve. Ez a híd a világ legszélesebb függőhídjává vált, fedélzetén 8 forgalmi sáv (mindkét irányban 4), ezen kívül még két vasúti sín található. A híd pilonjai 322 méterrel emelkedtek, ami szintén rekordmagasság. Körülbelül 3 milliárd dollárt költöttek a híd építésére.

10. Jiangyin (1385 m, Kína)

A híd építésekor ez volt a legközelebb a Jangce folyó torkolatához, de később még néhány hidat építettek a folyásirányban - a Shanghai Tunnel Bridge és a Sutong híd. A híd Jiangsu tartomány közepén található, és két országos autópályán szolgálja ki a forgalmat: a keleti parton a Tongjiang-Sanya gyorsforgalmi úton és a nyugati oldalon a Peking-Sanghaj gyorsforgalmi úton. A hídon hat forgalmi sáv (mindkét irányban 3) mellett gyalogos járdák is vannak. Építéséhez a meder legkeskenyebb részét választották. A hídfedélzet 50 méterrel a víz fölé emelkedik.
A híd elkészülte egybeesett az 1947-es kínai forradalom 50. évfordulójával. A kínai tervezők számára ez volt a valaha tervezett leghosszabb híd. A híd alapját 1994-ben tették le, tervezése és kivitelezése kevesebb mint három évig tartott. A híd pilonjai 190 méter magasak (egy 60 emeletes felhőkarcoló magassága). A híd fő fesztávja egy sima ívű acéllemez. Összesen több mint 2,7 milliárd jüant költöttek a híd építésére, és az ünnepélyes megnyitóra 1999. szeptember 28-án került sor.

A közelmúltban Svájcban egy függőhíd építése a Glacier 3000 csúcstól a Scex Rouge csúcsig egy újabb példa arra, hogy ezeket a szerkezeteket egyre gyakrabban tervezik nemcsak a nehéz akadályok leküzdésére, hanem az izgalmakra is.

Ez a cikk segít a svájci innováció alapos tanulmányozásában, és más csodálatos struktúrák megtekintésében, amelyek a világ különböző részein találhatók.

Séta a Titlis-hegység lejtőin (Svájc, Berni Oberland)

A világ első gyalogos függőhídja a 3000 méter magas Titlis-hegység két hegycsúcsát kötötte össze Svájcban, Berner Oberland városában. A 107 méteres csoda kilátójáról Montbalan, Metterhorn, Eiger, Monch és Jungfrau látványában gyönyörködhetünk.

SkyBridge (Oroszország, Szocsi)

A világ leghosszabb gyalogos hídja új látványosság lett Szocsi városában. A bungee jumping (kábelen magasból ugrás) rajongói számára készült platformok, egy óriási hinta és egy 700 méteres felvonó. Itt nemcsak extrém sportokat űzhet, hanem lélegzetelállító kilátást is élvezhet a Fekete-tengerre.

Pic du Midi (Franciaország, Mont Blanc)

A híd a Pca du Midi északi és déli csúcsát köti össze a francia Alpokban. A felfüggesztett tökéletességhez vezető út magában foglalja a világ legmagasabb függőleges felvonóját is. A hídról három ország hegyvonulatait tekinthetik meg a látogatók: Franciaország, Svájc és Olaszország.

Bambusz függőhíd (Fülöp-szigetek, Bohol)

Szerkezete egyáltalán nem olyan törékeny, mint amilyennek látszik. Valójában fémből készült, és csak a kábelek felső rétegét díszítették bambusszal, hogy történelmi megjelenést kölcsönözzenek a szerkezetnek. A folyó partján, amely fölött az épület magasodik, van egy bódé, ahol kalapokat árulnak, mint a híres Indiana Jones-é. Hőssé változva igazi kincsvadásznak érezheti magát.

Híd Taman Negarában (Malajzia)

Malajzia leghosszabb (530 méter) és keskeny hídja a Taman Negara Nemzeti Parkban található, és a fák tetején halad át. A látogatók nyugalma érdekében ennek a finom szerkezetnek minden reggel erejét tesztelik.

Capilano (Kanada, Vancouver)

Ezt a csodálatos felfüggesztett építményt Capilano-nak hívják, és 137 méterrel húzódik a folyó felett. Egy George Grant MacKay nevű skót mérnök tervezte 1889-ben, de 67 évvel később teljesen újratervezték. Az adrenalin attrakció nagyon népszerű a helyiek és a turisták körében, évente 700 ezer vendéget vonz.

Gáza függőhíd (Nepál)

A légszerkezetre nemcsak az emberek, hanem a háziállatok: szamarak, tehenek és kecskék körében is nagy a kereslet. Valójában a szarvasmarhák mozgatására építették, hogy ne okozzanak interferenciát Nepál keskeny útjain.

Takarékos híd (Svájc, Gadmen)

A svájci sétáló csoda az azonos nevű tó felett lebeg a levegőben, és lehetővé teszi a turisták számára, hogy megnézzék a gleccseret. Az építmény hossza 170 méter, alapját a hagyományos nepáli kötélhidakról veszi.

Királyi ösvény (Spanyolország)

Az El Caminito del Rey az El Choro-szurdok felett húzódik. Talán egy ilyen „hídon” való séta lesz a legextrémebb időtöltés. Az ösvény mindössze egy méter széles, és több mint 100 méterrel emelkedik a folyó fölé. A veszély ellenére az ösvény sok utazó szívét elnyerte, és a nagyobb felújítások új hullámot hoztak a fantasztikus élményre vágyók körében.

Mária híd (Németország, Bajorország)

Marienbrücke függő csodája mindössze néhány méterre található a gyönyörű bajorországi Neuschwanstein-kastélytól, a Pellat-szurdok felett. A felfüggesztett építményt Máriáról, II. Maximilian király feleségéről és az erődöt építő II. Lajos király anyjáról nevezték el.
Lajos azt akarta, hogy a kastély és a híd jobban illeszkedjen egymáshoz, ezért a fa korlátokat vasra cserélte.

Carrick-a-Rede (Észak-Írország, Antrim megye)

Szocsiban van a világ leghosszabb gyalogos függőhídja! 2014. július 25

Mindenki, aki többször utazott át a szakadékokon filmszereplőkkel, most leküzdheti félelmét és a valóságban is meghódíthatja az űrt, ha végigsétál a SkyBridge-en - a világ leghosszabb felfüggesztett gyalogoshídján: hossza 439 méter.

A SkyBridge festői helyen, az Akhshtyr-szurdokban található a Mzymta folyó felett, 207 méteres magasságban a föld felett.

Nézzük meg közelebbről...

A hídon tett séta sok-sok érzelmet kelt a park minden vendégében: az izgalomtól az örömig. A hídon átsétálva a szurdok másik oldalára gyönyörködhet a hihetetlen szépségű panorámás kilátásban. A híd egyik oldalán a Kaukázus-hegység hófödte csúcsai, a másik oldalon a Fekete-tenger partja látható.

3. fénykép.

Az ambiciózus hídprojektet orosz és új-zélandi építészek közösen dolgozták ki. A tervezés és a kutatás 3 évig tartott. Az építkezés 2 évig tartott. A híd építésénél 740 tonna fémszerkezetet és 2000 köbméter betont használtak fel. A SkyBridge-et úgy tervezték, hogy minden biztonsági szabványnak megfeleljen, nagy tartalékkal: egyszerre képes ellenállni a 9-es erősségű földrengésnek, hurrikán szeleknek, esőnek, hónak és jegesedésnek.

4. fénykép.

A Skybridge célja a turisták túrázása és a panoráma élvezete, valamint a bungee jumping rajongók szórakoztatása. Egy speciális indítóállványról 69 méter hosszú bungee-ugrást hajthat végre - ezt az attrakciót „Bungy 69 m”-nek hívják.

A hídon két kilátó áll rendelkezésre. Az egyik a szerkezet közepén található. Itt találhatók a SKYPARK fő attrakciói az izgalmakat keresők számára - BUNGY 69m, BUNGY 207m, SochiSwing 170m, MegaTroll 150 km/h. A park minden látogatója pedig a hídról nézheti majd a szurdok feletti ugrásokat és repüléseket. Vagy talán úgy dönt, hogy megteszi az ugrást.

5. fénykép.

A SkyBridge a világ leghosszabb gyalogos függőhídja, 439 méter hosszú, 207 méteres magasságban.
Nincs kor- és súlykorlátozás
Nincs szükség biztonsági felszerelésre
A skypass ára tartalmazza a bejáratot a hídra

6. fénykép.

A Skybridge-et orosz és új-zélandi építészek közösen tervezték, és az AJ Hackett Skypark részeként építették. A hidat nyolc, 700 tonnás fémkábel tartja a helyén, építése 2 évig tartott, és 2000 köbméter betonból áll. A projekt minden szükséges teszten átment, és biztonságosnak találták: a híd akár 9,0 erősségű földrengést és egyidejű háromezer ember jelenlétét is kibírja.

7. fénykép.

A szervezők a jövőben az örömök kínálatának bővítését, a tandemugrás, a síelés, a kerékpározás, a snowboardozás, sőt a tolószékes ugrás bevezetését tervezik.

8. fénykép.

2014. február 7-én az extrém szórakozás egész sora kezdi meg működését
- AJ Hackett Szocsi. Az AJ Hackett projekt 1988 óta létezik, jelenleg 5 hasonló helyszín van a világon, Németországban, Franciaországban, Kínában, Ausztráliában és Szingapúrban.

Bungy jumping - két lehetőség lesz - ugrás egy speciális, 60 méteres magasságban található platformról, amelyet különféle ugrási lehetőségekhez terveztek. A merészebbek ugorjanak le egy gondoláról a híd közepén, amely 200 méterrel a talaj felett lóg - ez a legmagasabb magasság a bungee jumpinghoz Oroszországban (nagyobb magasság csak Kínában van a világon - 233 méter) !

Pendulum (Swing) - ez a 160 méter sugarú óriáshinta a világ legnagyobb, kimozdít a komfortzónádból és sikoltozásra késztet.

9. fénykép.

Kocsi (Flying Fox) - Két kifeszített kábel, az egyik 550 méter, a másik 800 méter hosszú, a szurdokon keresztül.

10. fénykép.

11. fotó.

12. fénykép.

13. fénykép.

14. fénykép.

15. fénykép.

16. fénykép.

17. fénykép.

18. fénykép.

19. fotó.

20. fénykép.

A világ leghosszabb gyalogos hídján megcsodálhatja a svájci Alpokat. A Charles Kuonen hídon való utazás legalább 10 percet vesz igénybe, és ezalatt csodálatos kilátásban lesz része a hófödte hegycsúcsokra. Ez az attrakció biztosan nem a gyenge szívűeknek való, de a magasságok és az izgalmak szerelmeseinek jól jön ez a híd.

Míg a svájci Alpok szépségét már sokféleképpen élvezheti, a világ leghosszabb gyalogos függőhídjának felfedezése Svájcban teljesen új szintre emeli ezt a kalandot! A csaknem 500 méteres függőhíd Zermatt városa melletti Randben nyílt meg, és a világ egyik legszebb gyalogos hídjává vált.

A völgyön át húzódik a Charles Kuonen függőhíd, amely Grächent köti össze a népszerű Zermatt síközponttal. A híd mára a régió legizgalmasabb turisztikai célpontjává vált. Ha elég bátor ahhoz, hogy megtegye a 10 perces sétát a hídon, lélegzetelállító kilátás nyílik a hegyekre, köztük a világhírű Matterhornra.

A Swissrope-nak körülbelül 10 hétbe telt megépítenie a világ leghosszabb függőhídját. Az építkezést azután kezdték meg, hogy egy földcsuszamlás megrongált egy korábbi hidat a régióban. A Charles Kuonen híd előtt a világ leghosszabb gyalogos hídja a kínai Dragon Cliff Skywalk volt, 430 méter hosszú és üvegfeneke.

És bár nem ez a világ legmagasabb hídja, határozottan egy technológiai remekmű, amely egy mély völgyre néz, ahol megcsodálhatja a lélegzetelállító svájci tájat. Ha szereti az adrenalint, az izgalmakat és az élvonalbeli túrákat, akkor a svájci Alpokban található Charles Kuonen híd egy olyan hely, amelyet feltétlenül fel kell vennie a svájci útitervbe. Reméljük, utazása izgalmas és emlékezetes lesz egy életre!

A Skypark AJ Hackett Sochi egy extrém szórakoztató komplexum a tengerszint feletti magasságban, Szocsi Adler kerületében. A magaslati kalandpark megnyitójára egészen nemrég, 2014 júniusában került sor.

Az AJ Hackett Sochi skypark komplexum fő része egy függőhíd kilátókkal, ahonnan a tenger és a hegyek láthatók. Ez a világ leghosszabb felfüggesztett gyalogos hídja a legnagyobb kötélugró rendszerrel. A méretében és építészeti formáiban egyedülálló projekt bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe.

A fotókat és a szöveget Georgy Malts készítette

1. A park elkészül, de már működik.

2. A híd a Krasznaja Poljana felé tartó szurdokban található.

4. A híd előtt bungee jumping központot alakítottak ki.

5. Innen 67 méter hosszú kötéllel ugrottam!

6. Kimegyünk a hídra.

7. Oda-vissza gyaloglás több mint egy kilométert vesz igénybe.

8. Nézzünk le. Nem ijesztő?

9. A híd látogatói.

10. Biztonsági háló, amely megakadályozza, hogy bárki leejtse iPhone-ját.

11. Esés 200 méternél többet.

12. Nemrég, szeptember 5-én megnyitották a lehetőséget a 207 méter hosszú kötéllel történő leugrásra! Ez a legmagasabb magasság a bungee jumping számára Oroszországban és Európában. Csak néhány ilyen látnivaló van a világon.